Zoeken

9841 resultaten gevonden

  1. Zelfrijdende auto’s, aansprakelijkheid en verzekering; over nieuwe technologie en oude discussies

    VR-kort
    Artikel
     08 september 2016
    Dr. mr. K.A.P.C. van Wees De in rap tempo toenemende automatisering van de rijtaak roept op het terrein van aansprakelijkheid en verzekering de nodige vragen op. Vastgesteld wordt dat bestaande kaders zich slecht lenen voor toepassing op autonoom rijdende auto’s. In het verkeersaansprakelijkheidsrecht staat in belangrijke mate nog steeds het gedrag van de bestuurder centraal en de bestaande risicoaansprakelijkheden laten zich niet eenvoudig toepassen op auto’s die zelf beslissingen nemen. Nog complexer wordt het als voertuigen met elkaar en met de infrastructuur gaan communiceren. Deze

  2. Zelfrijdende wagens anno 2019

    VR-kort
    Artikel
     16 oktober 2019
    P. Gryffroy, B. Fiten en D. Surinx De komst van de zelfrijdende auto op Europese wegen roept ethisch-maatschappelijke en juridische vragen op. Het erkennen van de problemen in de huidige wetgeving en het vinden van passende oplossingen, rekening houdend met de valkuilen die ermee gepaard gaan, zal noodzakelijk zijn om de weg vrij te maken voor de evolutie naar zelfrijdende auto’s. Deze bijdrage geeft een actuele stand van zaken van de regelgeving over verkeersveiligheid, cybersecurity, aansprakelijkheid en privacy.

  3. Zero tolerance voor gevaarlijke drugsgebruikers in het verkeer

    VR-kort
    Bericht
     14 maart 2014
    Minister Opstelten (Veiligheid en Justitie) en minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) verscherpen de opsporing van automobilisten, motorrijders en bromfietsers die door drugsgebruik een groot risico vormen voor de verkeersveiligheid. Dat doen zij door een zogenoemde nullimiet in te voeren voor gecombineerd gebruik van verschillende drugs en van drugs en alcohol. Dit blijkt uit een wijziging in het wetsvoorstel over de verbeterde aanpak van het rijden onder invloed van drugs, die onlangs naar de Tweede Kamer is gestuurd. Een nullimiet is de laagst meetbare hoeveelheid van een

  8. Zorg en ondersteuning in 2015

    VR-kort
    Artikel
     11 november 2015
    Mr. dr. M.F. Vermaat Sinds 1 januari 2015 is de zorg in Nederland volledig opnieuw georganiseerd. Het streven is dat ouderen en mensen met een beperking zo lang mogelijk zelfstandig, dat wil zeggen thuis, blijven wonen. Tevens wordt beoogd de kosten van de zorg te drukken. De gemeenten moeten er in de eerste plaats voor zorgen dat mensen zo lang mogelijk thuis kunnen blijven wonen. Dat is in de Wet maatschappelijke ondersteuning 2015 (Wmo 2015) geregeld. Uitgangspunt is dat de gemeente pas bijspringt als is gebleken dat iemand het probleem niet zelf kan oplossen. Belangrijk aspect daarbij is

  9. Zorgschade: de bredere context

    VR-kort
    Artikel
     09 maart 2016
    Mr. P.W. Blok Over de positie van de derde is sinds het Kruidhof-arrest van 1999 veel geschreven. In dat arrest oordeelde de Hoge Raad dat er, wanneer een derde het slachtoffer van een ongeval heeft verzorgd, onder omstandigheden mag worden geabstraheerd van het feit dat het slachtoffer dientengevolge geen kosten heeft hoeven maken voor deze verzorging. In dat geval is de aansprakelijke gehouden een zekere vergoeding te betalen voor de tijd die de derde besteed heeft aan de zorg. In beginsel mag deze vergoeding niet hoger zijn dan de kosten voor het inschakelen van professionele hulp. In het

  10. Zorgschade: een zoektocht naar knelpunten en oplossingen

    VR-kort
    Artikel
     08 juni 2017
    Prof. S.D. Lindenbergh In 2014 werd ter consultatie een wetsvoorstel geopenbaard dat beoogde de positie van letselschadeslachtoffers en hun naasten te verbeteren. Het voorstel voorzag, behalve in een recht op vergoeding van affectieschade, in een regeling ter zake van vergoeding van zorg die door naasten aan een gekwetste is of wordt verleend (mantelzorg of informele zorg). Vanwege bedenkingen bij dit laatste onderdeel is dit bij de indiening van het uiteindelijke voorstel inzake de vergoeding van affectieschade in 2015 afgekoppeld. De gedachte van de wetgever was om eerst nader te verkennen

  11. Zwaardere maatregelen tegen rijden onder invloed

    VR-kort
    Bericht
     18 december 2019
    Wie met een slok op achter het stuur kruipt, loopt straks het risico dat hij al bij zijn eerste veroordeling een forse tik op de vingers krijgt. Straks kan de rechter een ontzegging van de rijbevoegdheid direct na de uitspraak laten ingaan als de kans op recidive groot is. Dit betekent dat iemand meteen na de veroordeling niet meer de weg op mag, ook niet tijdens een eventueel hoger beroep. Het is een van de maatregelen die minister Grapperhaus (Justitie en Veiligheid) neemt om strenger en effectiever op te treden tegen bestuurders die onder invloed rijden. Doel is de veiligheid in het verkeer

  12. Zwaarwegende en steekhoudende bezwaren en het buiten rechte tot stand gekomen deskundigenbericht

    VR-kort
    Artikel
     24 november 2014
    Mr. A.N.L. de Hoogh Indien een deskundigenrapport buiten rechte op gezamenlijk verzoek tot stand komt, betekent dat niet dat partijen per definitie aan de inhoud daarvan gebonden zijn. Desalniettemin kan het rapport niet zo maar door partijen en de rechter terzijde worden geschoven. Dit is alleen mogelijk indien een van de partijen zwaarwegende en steekhoudende argumenten tegen het rapport inbrengt. Maar wanneer is daarvan sprake? Deze vraag staat in dit artikel centraal. De jurisprudentie laat een duidelijk beeld zien. Er is niet snel sprake van zwaarwegende en steekhoudende bezwaren waarmee

  15. Zware alcoholovertreders verantwoordelijk voor 50 tot 95 verkeersdoden per jaar

    VR-kort
    Bericht
     11 oktober 2016
    In Nederland rijden tussen de 90 en 125 duizend zware alcoholovertreders (1,3 promille of hoger) rond. Deze groep is verantwoordelijk voor twee derde van alle ernstige alcoholongevallen, ofwel tussen de 50 en 95 doden per jaar. Traditionele maatregelen zoals het innemen van het rijbewijs lijken nauwelijks effect te hebben op deze groep; in veel gevallen blijven deze overtreders ook zonder rijbewijs doorrijden. Dit staat in het SWOV-rapport 'Zware alcoholovertreders in het verkeer'. Maatregelen om het probleem van zware alcoholovertreders tegen te gaan zouden zich kunnen of moeten richten op

  16. Zwart werk vergoeden in letselschadezaken: tijd voor een nieuw geluid?

    VR-kort
    Artikel
     15 december 2020
    Brenda Fluit Belastingontduiking door geen loonbelasting, BTW of sociale premies af te dragen wordt in art. 69 Algemene Wet inzake Rijksbelastingen aangemerkt als een strafbaar feit. In letselschadezaken echter komen de door een gelaedeerde na een ongeval misgelopen zwarte inkomsten in beginsel voor vergoeding door (de verzekeraar van) de aansprakelijke partij in aanmerking. Het lijkt verzekeraars daarbij niet vrij te staan het zwart werken, of de verstrekte vergoeding, aan enige instantie door te geven. Lisette de Haan en Veneta Oskam stelden zich in het PIV-Bulletin van maart 2020 de vraag

  17. Zwartboek van de Vereniging Verkeersslachtoffers

    VR-kort
    Bericht
     09 december 2015
    Omdat in het jaar 2015 de Vereniging Verkeersslachtoffers (VVS) 20 jaar bestaat, wordt teruggekeken op 20 jaar problematiek voor verkeersslachtoffers. Hoewel in de afgelopen 20 jaar een aantal zaken is verbeterd, zijn er nog steeds te veel situaties die voor verkeersslachtoffers zeer nadelige gevolgen hebben. De VVS heeft deze problemen geïnventariseerd en daarvan een ‘Zwartboek’ samengesteld. Dit ‘Zwartboek’ wordt op 8 december 2015 in boekvorm aangeboden aan de vaste kamercommissies van Infrastructuur en Milieu en van Veiligheid en Justitie. Het ‘Zwartboek’ is een inventarisatie van

  18. Zwarte dozen in (deels) zelfrijdende auto’s: kan de techniek voorzien in het vaststellen van de aansprakelijkheid?

    VR-kort
    Artikel
     18 november 2020
    Mr. L.L.M.A.A. de Vor en prof. mr. G. van Dijck De zelfrijdende techniek brengt enkele complicaties met zich voor het aansprakelijkheidsrecht. De vraag die in eerder onderzoek aan de orde is gesteld, is of en in hoeverre het huidige aansprakelijkheidsrecht nog toereikend kan voorzien in de aansprakelijkheidsvragen bij (deels) geautomatiseerd rijden. In deze bijdrage kiezen de auteurs voor een ander perspectief. Zij richten zich op de techniek en op de vraag in hoeverre deze voldoet dan wel in de nabije toekomst kan voldoen aan de eisen die het aansprakelijkheidsrecht stelt. Het startpunt

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!