Zoeken

9784 resultaten gevonden

  1. Steun voor collectieve schadevergoedingsactie

    VR-kort
    Bericht
     16 april 2019
    De Eerste Kamer heeft onlangs ingestemd met een wetsvoorstel van minister Dekker (voor Rechtsbescherming) waardoor burgers en bedrijven die massaal schade lijden voortaan samen naar de rechter kunnen stappen om hun schade vergoed te krijgen. Minister Dekker: 'Ik ben blij met dit resultaat. De nieuwe procedure voorziet in een behoefte van consumenten en bedrijven. Partijen krijgen in één keer duidelijkheid. Daarmee kun je voorkomen dat er bij massaschade eindeloos rechtszaken komen.' De praktijk laat namelijk zien dat het nu niet altijd even makkelijk gaat. Soms wegen de kosten van een

  2. Stevige aanpak asociaal rijgedrag

    VR-kort
    Bericht
     12 december 2018
    Minister Grapperhaus (Justitie en Veiligheid) wil de verkeersveiligheid verbeteren door gevaarlijk rijgedrag strenger aan te pakken. Een wetsvoorstel met deze strekking is bij de Tweede Kamer ingediend. Zo gaat de maximale straf voor gevaarlijk rijden van 2 naar 6 maanden gevangenisstraf, ook in zaken zonder letsel of schade. Dit is nodig om automobilisten steviger aan te pakken die – bijvoorbeeld door onverantwoorde inhaalacties – een gevaar op de weg veroorzaken. Ook zeer gevaarlijk rijgedrag waarbij automobilisten onaanvaardbare risico’s nemen zonder acht te slaan op de veiligheid van

  3. Stichtse Vecht en de vervolgbaarheid van overheden voor dodelijke ongelukken

    VR-kort
    Artikel
     16 april 2019
    Mark Hornman, Yvanka Piekhaar en Klaas Rozemond In het arrest Stichtse Vecht oordeelde de Hoge Raad dat de gemeente Stichtse Vecht niet kon worden vervolgd voor de nalatigheid om verkeersmaatregelen te nemen, zoals het plaatsen van verkeersborden, waardoor een dodelijk ongeluk op de openbare weg had kunnen worden voorkomen. Deze gemeente kon volgens de Hoge Raad wel worden vervolgd voor de nalatigheid om feitelijke werkzaamheden aan de weg uit te voeren ter voorkoming van een dodelijk ongeluk. De Rechtbank Utrecht had de gemeente veroordeeld voor de eerste nalatigheid en vrijgesproken van de

  5. Stoned achter het stuur. Oriëntatiepunten voor de straftoemeting

    VR-kort
    Artikel
     25 juni 2019
    Mr. R. van Leusden Opsporing van cannabisgebruik in het verkeer heeft met de introductie van de speekseltest medio 2017 een enorme vlucht genomen. Dat zorgde voor een groot aantal nieuwe verdenkingen van rijden onder invloed van softdrugs. Voor een aantal veelgebruikte medicijnen, soft- en harddrugs is sinds 1 juli 2017 een bijzondere bepaling in werking getreden. Sindsdien geldt het nieuwe lid 5 van artikel 8 WVW. Dat geeft voor een aantal limitatief omschreven stoffen zoals morfine, cocaïne, heroïne en cannabis, speciale grenswaarden waarboven het voor een ieder verboden is een voertuig te

  8. Strafbeschikking niet meer weg te denken in strafbestel

    VR-kort
    Bericht
     11 januari 2019
    De strafbeschikking blijkt bij veelvoorkomende strafbare feiten, zoals rijden onder invloed, winkeldiefstal, vandalisme en ordeverstoring, een adequate manier om een sanctie op te leggen. Sinds 2008 kan het Openbaar Ministerie (OM) strafbeschikkingen buiten de rechter om uitvaardigen. Dit invoeringstraject is nog niet afgerond en het OM blijft de werkwijze verbeteren. Uit de evaluatie van de Wet OM-afdoening blijkt wel dat de strafbeschikking niet meer is weg te denken in het stelsel van rechtshandhaving. Ten opzichte van een transactie is de strafbeschikking als buitengerechtelijke procedure

  9. Strafrechtelijke en civielrechtelijke aansprakelijkheid van de overheid als wegbeheerder bij dodelijke ongevallen: de zaak Stichtse Vecht

    VR-kort
    Artikel
     14 maart 2014
    Mr. dr. R. Rijnhout, mr. dr. E. Sikkema, mr. W.S. de Zanger Op 10 december 2012 werd de Gemeente Stichtse Vecht strafrechtelijk vervolgd voor het nalaten van het treffen van maatregelen om het gevaar te beperken of om aan de gevaarlijke situatie een einde te maken, waardoor een dodelijk ongeval had plaatsgevonden. De vraag die centraal staat is of en waarom de overheid als wegbeheerder strafrechtelijk moet (kunnen) worden vervolgd in geval van een dodelijk ongeluk. Deze vraag wordt vanuit drie perspectieven benaderd: het strafrechtelijk perspectief, het civielrechtelijk perspectief en het

  10. Strafrechter en smartengeld: de civiele vordering in het strafproces als aanjager van een rechtsontwikkeling

    VR-kort
    Artikel
     15 mei 2014
    Mr. J. Candido en prof. mr. S.D. Lindenbergh Recente maatregelen om de positie van de benadeelde partij in het strafproces te verbeteren, brengen mee dat de strafrechter steeds vaker oordeelt over schadevergoedingsvorderingen. Dat roept de vraag op welk ‘beleid’ de strafrechter hier voert, hoe dat zich verhoudt met dat van de civiele rechter en of laatstgenoemde daarvan iets kan leren. In deze bijdrage schetsen de auteurs eerst de ontwikkelingen die de voeging als benadeelde partij alleen maar aantrekkelijker hebben gemaakt. Deze ontwikkelingen laten niet alleen zien dat voeging van de civiele

  11. Streep door het Zwitserleven

    VR-kort
    Artikel
     19 mei 2015
    Mr. H. de Hek In dit artikel wordt nagegaan of de veranderende kijk op de ‘postactieve levensfase’ gevolgen moet hebben voor de wijze waarop de schade van ouderen wordt begroot. Daartoe wordt eerst ingegaan op de beginselen van de schadebegroting. Vervolgens wordt een beeld geschetst van de (te verwachten) situatie van ouderen in Nederland. Hebben de ouderen inderdaad (zicht op) een ‘Zwitserleven’, of is dat maar een droombeeld? Uit statistische gegevens komt – samengevat – naar voren dat de Nederlandse oudere gemiddeld steeds ouder wordt, langer zonder beperkingen kan blijven leven en zich

  12. Stroperige letselschadeprocedures: effectieve remedies tegen rechterlijke termijnoverschrijding

    VR-kort
    Artikel
     18 mei 2021
    Mr. E.A. de Vries De problematiek van de onredelijk lange duur van letselschadezaken geniet onverminderd aandacht. In de media en politiek leeft de breedgedragen wens om tot versnelling van de buitengerechtelijke afhandeling van letselschadezaken te komen. Recentelijk is op verzoek van de Minister voor Rechtsbescherming en het Verbond van Verzekeraars (VvV) door De Letselschade Raad dan ook onderzoek verricht naar met name de oorzaken van deze langdurige schadeafwikkeling buiten rechte. De problematiek van de onredelijk lange duur is evenwel niet beperkt tot het traject buiten rechte. Het komt

  13. Struikelen over buitengerechtelijke kosten

    VR-kort
    Artikel
     13 november 2019
    Mr. Petra Oskam Het bereiken van overeenstemming over de omvang van de door de benadeelde gevorderde buitengerechtelijke kosten vormt in letselschadezaken een niet te onderschatten hindernis. Kort door de bocht geldt dat de verzekeraar zich regelmatig afvraagt of het maken van de kosten wel nodig was en of de in rekening gebrachte tijd werkelijk is besteed, terwijl het gehanteerde uurtarief te hoog is. Aan de andere kant is de belangenbehartiger van het slachtoffer, die voor zijn inkomen vaak grotendeels afhankelijk is van de vergoeding van buitengerechtelijke kosten, van mening dat er (te)

  14. Stuiting van verjaring per e-mail

    VR-kort
    Artikel
     10 december 2014
    Mr. E.M. van Orsouw en mr. A.M. Morssinkhof De gevolgen van het niet stuiten van een vordering zijn zo groot dat de praktijkjurist geneigd is vast te houden aan oude gebruiken en formaliteiten. Voor een aantal van deze gebruiken en formaliteiten kan de vraag worden gesteld of dit wel terecht is en of het niet onnodig ingewikkeld en formeel wordt gemaakt. Deze bijdrage gaat over de vraag of de ‘oude gewoonte’ om een stuiting altijd schriftelijk te doen, zelfs als de rest van de communicatie per e-mail plaatsvindt, voor herziening vatbaar is. Het idee daarachter is dat het

  15. Stuiting: over de stuitingsbrief van art. 3:317 lid 1 BW en feitenrechters die vaak te streng zijn

    VR-kort
    Artikel
     15 januari 2016
    Mr. E.M. van Orsouw De maatstaf ten aanzien van de beoordeling of sprake is van een stuitingsbrief is duidelijk: het moet gaan om een voldoende duidelijke schriftelijke waarschuwing aan de schuldenaar, zodat die er rekening mee kan houden – onder meer in het kader van het behouden van bewijsmateriaal – dat er (mogelijk) nog een claim komt. Daarbij moet niet alleen worden gekeken naar de formulering van de stuitingsbrief, maar ook naar de context waarin de mededeling is gedaan en naar de overige omstandigheden van het geval. Toch blijkt keer op keer dat feitenrechters deze maatstaf verkeerd

  17. Supercel veroorzaakt geen stormschade, wel een trendbreuk in het verzekeringsrecht

    VR-kort
    Artikel
     19 januari 2022
    Mr. M.G. Kos In 2021 heeft het vraagstuk van verzekeringsrechtelijk causaal verband tot drie arresten geleid. In alle drie de zaken draaide het om de vraag hoe over de dekkingsvraag moet worden geoordeeld in situaties waarin schade die onder een verzekering wordt geclaimd het (mogelijk) gevolg is van meerdere oorzaken, en waarin voor schade door één van de mogelijke oorzaken dekking bestaat, terwijl schade door de andere oorzaak niet is gedekt. Twee van deze zaken gingen over schade aan bedrijfsgebouwen, ontstaan door een supercel die op 23 juni 2016 over het zuiden van het land raasde. De

  18. Symptoomvaliditeit: de achilleshiel van de neuropsychologische diagnostiek

    VR-kort
    Artikel
     10 november 2016
    Dr. M.P.H. Hendriks en dr. P.T. van der Heijden In een expertiseonderzoek wordt vaak neuropsychologische diagnostiek betrokken. In het kader van het neuropsychologisch onderzoek is duidelijk dat een onderzochte cliënt zich niet altijd optimaal inzet. Ook is het zeker niet zo dat wat een cliënt niet laat zien, hij of zij niet zou kunnen. Bij het uitvoeren van neuropsychologische tests is er soms een belang om juist niet zo goed mogelijk te presteren. Een groter probleem ligt bij de neuropsycholoog zelf; zij denken te kunnen waarnemen of een cliënt wel of niet zijn uiterste best doet. Het is al

  20. Tamtam over de TomTom

    Column
    Eind januari verschenen er berichten in de krant dat de Zwitserse politie jacht maakt op bezitters van een TomTom die waarschuwt voor flitspalen. Ditmaal bleek het geen loos sensatiealarm te zijn. Volgens art. 57b van de Zwitserse Strassenverkehrsgesetz (SVG) is het inderdaad strafbaar om een “GPS-Navigationsgeräte mit Radarfunction” in het verkeer te brengen, in te bouwen, in of aan de auto te hebben of anderszins te gebruiken. De bezitter riskeert een hoge boete, inbeslagname en vernietiging van de TomTom. Het is niet duidelijk of het verbod ook TomToms betreft die wel voor flitspalen in

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!