Zoeken

8 resultaten gevonden

1. ETW's, GOW's, SW's en de Groene Loper

   Column

   De visie ‘Duurzaam Veilig’ die in 1992 is geïntroduceerd, heeft veel gepraat en geschrijf opgeleverd over allerlei aspecten van verkeersveiligheid, onder meer met betrekking tot het uiterlijk van de weg en het probleem hoe en in welke mate daardoor het gedrag van weggebruikers wordt beïnvloed. In 1995 publiceerde het Ministerie van Verkeer en Waterstaat de notitie ‘Voorkomen blijft beter ...; mogelijkheden voor een verkeersveilige ruimtelijke ordening’. Daarin wordt gepleit voor een gestructureerde aanpak van bepaalde aspecten van verkeersveiligheid bij (de aanleg en inrichting van) wegen. In

   • Lees meer over ETW's, GOW's, SW's en de Groene Loper

2. Gladde snelwegen

   Column

   ZOAB is een zegen. Het maakt minder lawaai voor automobilist en omgeving. En je hebt minder last van opspattend water. Wie heeft nooit het angstige moment doorstaan dat hij bij het passeren van een vrachtwagen door een golf van opspattend regenwater heen moest en even geen hand meer voor ogen zag. Met een Lelijke Eend of een Dafje bleef je hangen in het watergordijn. En dan maar een schietgebedje dat de weg rechtuit mocht gaan. Bij nadere bestudering van het ZOAB van dichtbij, wat overigens valt af te raden, blijkt dat er tussen de asfaltklontjes ruimten zitten waarin het water zich een weg

   • Lees meer over Gladde snelwegen

3. Meer lucht in het Besluit luchtkwaliteit

   Column

   De luchtkwaliteit is in Nederland op veel plaatsen niet in overeenstemming met de Europese normstelling. Hoewel dit al zeer lang bekend is en Nederland dus al jaren maatregelen had kunnen nemen om tot een daadwerkelijke verbetering van de luchtkwaliteit te komen, is het onderwerp luchtvervuiling pas sinds kortactueel. Eigenlijk kan gezegd worden dat men pas echt in de benen is gekomen vanaf het moment dat de afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State in het afgelopen jaar diverse besluiten in verband met wegverbredingen en bestemmingsplannen heeft vernietigd omdat het bevoegd gezag het

   • Lees meer over Meer lucht in het Besluit luchtkwaliteit

4. Mist rond mistachterlichten van aanhangers lichter dan 750 kg

   Column

   Vanaf 1 januari 2005 dienen aanhangwagens < 750 kg volgens art. 5.13.51 lid g van het Voertuigreglement ’94 (Vr) mistachterlicht (een of twee) te hebben. Hoewel deze verplichting al in 1994 in dit reglement is opgenomen, heeft dit voor alle betrokkenen enige paniek veroorzaakt. Van voorlichting van overheidswege is geen sprake geweest. De aanleiding voor de plotselinge, maar te late aandacht voor het onderwerp is de opmerkzaamheid van een lezer van de Kampeer & Caravan Kampioen geweest. Dealers en particulieren hebben de afgelopen tien jaar duizenden nieuwe en gebruikte caravans en andere

   • Lees meer over Mist rond mistachterlichten van aanhangers lichter dan 750 kg

5. Nog meer dwaalwegen in het verkeersprocesrecht

   Column

   In 1988 verscheen in Verkeersrecht een artikel over de dwaalwegen in het verkeersprocesrecht. Aanleiding waren de wetsontwerpen fiscalisering parkeerboetes en het wetsontwerp administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften, elk met hun eigen procesgang. De conclusie was toen dat deze voorstellen zouden leiden tot een voor de burger onoverzichtelijk en ontoegankelijk procesrecht. Het afgelopen jaar is een aantal wetsvoorstellen bij de Tweede Kamer aanhangig gemaakt. Allereerst is er het wetsvoorstel OM-afdoening. Met dit voorstel krijgt het Openbaar Ministerie de bevoegdheid om bij

   • Lees meer over Nog meer dwaalwegen in het verkeersprocesrecht

6. Verbod van vervoer van personen in laadruimten en aanhangers

   Column

   Met ingang van 1 mei 2005 is art. 61b RVV van kracht geworden. Dit artikel verbiedt het vervoer van personen in de open of gesloten laadruimte van een motorvoertuig of bromfiets en in of op een aanhangwagen achter een motorvoertuig of bromfiets, behoudens bepaalde uitzonderingen. De boetes zijn niet mals. Zij variëren tussen de 70 en de 130 euro. De eerste reactie die bij menigeen zal opkomen is: mocht dit dan? Bij weggebruikers bestond wel de notie dat je de kinderen onderweg niet in de caravan moest stoppen. Art. 5 WVW is wellicht de kapstok geweest om tegen te gaan dat personen in een

   • Lees meer over Verbod van vervoer van personen in laadruimten en aanhangers

7. Voorrang op rotondes

   Column

   De redactie ontving in haar elektronische brievenbus van een van de lezers onderstaand bericht: Al een tijd loop ik met een vraag over het verlenen van voorrang op rotondes. Ik hoop dat u mij hier een antwoord op kunt geven. Mede daar ik denk dat de volgende situatie onder veel Nederlanders onduidelijkheid oproept. Ik richt deze vraag aan u, daar verschillende antwoorden op deze vraag worden gegeven. Onder voorrang verlenen wordt volgens het RVV 1990 verstaan dat verkeer op de voorrangsweg ongehinderd zijn weg kan vervolgen. Daarbij wordt er geen onderscheid gemaakt in de rijstroken op deze

   • Lees meer over Voorrang op rotondes

8. Wegafsluiting bij evenementen

   Column

   Een veel voorkomend verschijnsel: de weg wordt afgesloten voor een evenement. ‘Evenementen’ kunnen variëren van de begrafenis van een lid van het koninklijk huis tot wielercriteria (de acht van Chaam) en braderieën. Toch roept dit ogenschijnlijk alledaags verschijnsel blijkens de hieronder weergegeven ingezonden brief allerlei civiel-, verkeers- en bestuursrechtelijke vragen op, waarop het antwoord wellicht niet zonder meer vanzelfsprekend is. In elk geval roept het praktische problemen op. “Graag uw mening over het volgende: Bij mijn werkgever, de gemeente Lochem, worden

   • Lees meer over Wegafsluiting bij evenementen