aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen

VR 2017/120 Opzettelijk veroorzaakte aanrijding; regres verzekeraar op
eigen verzekerde.

Jurisprudentie
Op 27 oktober 2012 is gedaagde in zijn auto in botsing gekomen met een fietser op een mountainbike. Uit diverse getuigenverklaringen blijkt (1) dat er een kleine verkeersopstopping ontstond, (2) dat daarbij ruzie ontstond tussen gedaagde en de fietser, (3) dat gedaagde enige tijd achter de fietser stilstond, toen optrok en hem inhaalde, waarbij hij naar rechts stuurde en tegen de fietser aanreed en (4) dat gedaagde na deze botsing is doorgereden. De fietser heeft hierbij fors letsel opgelopen. De WAM-verzekeraar van gedaagde, Univé, heeft de fietser in totaal bijna € 25.000,- betaald. Univé

VR 2017/115 WAM-schade; schaderegelaar in buitenland; dagvaarding voornationale rechter.

Jurisprudentie
Ongeval in 2007 op Spaanse snelweg. De auto van de aansprakelijke was in Spanje WAM-verzekerd. De slachtoffers waren Portugezen. De slachtoffers hebben op enig moment voor de Portugese rechter gedaagd (1) de schaderegelaar die de Spaanse WAM-verzekeraar voor Portugal had aangewezen en (2) het Portugese Waarborgfonds. De Portugese rechter wees de vorderingen af. In hoger beroep stelde de appèlrechter prejudiciële vragen: een WAM-verzekeraar moet in iedere lidstaat (waar zij niet zelf gevestigd is) een schaderegelaar aanwijzen om schade waarvoor die verzekeraar aansprakelijk is te regelen met

VR 2017/52 De first partyverzekering in het verkeer

Artikel
VR 2017/52 De first partyverzekering in het verkeer Een vergelijking van de huidige dekking onder first partyverzekeringen met die onder het aansprakelijkheidsrecht Mw. mr. L.C. Dufour * * Advocaat bij WIJ advocaten B.V. te Amsterdam. 1. Inleiding First partyverzekeringen kunnen zich verheugen in een toenemende belangstelling. Eind 2015 heeft het Verbond van Verzekeraars in de Toekomstvisie Automotive "Onderweg naar morgen" 1) de voordelen van een first partyverzekering aangeprezen om het hoofd te bieden aan de uitdagingen van de zelfrijdende auto en de slechte resultaten op hun portefeuille

VR 2017/60 Deelgeschil, terugkomen op een eerdere beslissing.

Jurisprudentie
De rechtbank komt terug op een tussenbeslissing (ECLI:NL:RBMNE:2016:4610). Verzoeker is ten val gekomen bij het instappen in een door A bestuurde personenauto. A heeft bij Vivat zowel een WAM-verzekering als een Schadeverzekering Inzittenden (SVI) afgesloten. Vivat heeft aangeboden 50% van de schade te vergoeden. Verzoeker heeft een deelgeschil aanhangig gemaakt. Hij stelt primair dat A aansprakelijk is, omdat hij gevaarzettend heeft gehandeld door op te trekken terwijl hij wist dat verzoeker nog niet volledig in de auto zat. Daarnaast beroept verzoeker zich eveneens op dekking van de SVI. De

VR 2017/40 Over speed-pedelecs en eBikes; de ene fietser is de andere niet

Artikel
VR 2017/40 Over speed-pedelecs en eBikes; de ene fietser is de andere niet Mr. P.C. Knijp * * Advocaat bij Stadermann Luiten Advocaten te Rotterdam. Inleiding In de sciencefiction-klassieker Back to the Future II 1), werd hoofdrolspeler Marty McFly (Michael J. Fox) in een tijdmachine 2) vanuit 1989 vooruitgestuurd naar 21 oktober 2015. De hoofdrolspeler belandde in een wereld met – voor 1989 – behoorlijk wat technische veranderingen. Omdat 21 oktober 2015 inmiddels achter ons ligt, kunnen we evalueren wat er aan voorspellingen daadwerkelijk is uitgekomen 3). Dat blijken er een flink aantal te

VR 2017/16 Letselschaderegeling in het Caribische deel van het Koninkrijk: een verkenning

Artikel
VR 2017/ 16 Letselschaderegeling in het Caribische deel van het Koninkrijk: een verkenning Mr. J. Sap * * Lid van het Gemeenschappelijk Hof van Justitie van Aruba, Curaçao en Sint Maarten en van Bonaire, Sint Eustatius en Saba, alsmede redacteur van dit blad. Hoe regel je een letselschadezaak? Het is een vraag die eigenlijk niet uit een boekje valt te beantwoorden. Veeleer is sprake van een scala aan gebruiken, gewoontes, normen, cultuur, alsmede van geschreven en ongeschreven regels. Binnen het Nederlandse rechtsgebied hebben we inmiddels een fijnmazig systeem van schaderegelen ontwikkeld. Er

VR 2016/183 Dood door schuld en het Schadefonds Geweldsmisdrijven

Artikel
VR 2016/183 Dood door schuld en het Schadefonds Geweldsmisdrijven Eerste ervaringen Mr. M.M. Olman, mr. J.C.M. van de Weerd, mr. M. Zoethout * * Respectievelijk beleidsmedewerker Schadefonds Geweldsmisdrijven, senior juridisch behandelaar Schadefonds Geweldsmisdrijven en senior juridisch behandelaar Schadefonds Geweldsmisdrijven. Met ingang van 1 juli 2016 bestaat voor nabestaanden van slachtoffers van dood door schuld zoals bedoeld in artikel 6 Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW) en artikel 307 van het Wetboek van Strafrecht (hierna: WvSr) de mogelijkheid om een aanvraag voor een financiële

VR 2016/182 Werkgerelateerde verkeersongevallen

Artikel
VR 2016/182 Werkgerelateerde verkeersongevallen Hoe ver strekt de aansprakelijkheid van werkgever en opdrachtgever? Mr. S.C. van Dijke * * Advocaat bij V&A Advocaten te Rotterdam. Inleiding Enkele feiten op een rij. In het jaar 2014 zijn er naar schatting 20.700 personen in Nederland in het ziekenhuis terecht gekomen door een ernstig verkeersongeval. 1) Daarnaast waren er in het jaar 2015 621 verkeersdoden. 2) Het is de realiteit dat veel werknemers zich dagelijks in het verkeer begeven, zowel voor het woon-werkverkeer 3) als voor vervoer dat gerelateerd is aan het werk of simpelweg omdat

VR 2016/191 AVB; uitsluiting gemotoriseerd voertuig; uitleg polis;
aansprakelijkheid assurantietussenpersoon.

Jurisprudentie
Eisers exploiteren in een vof een timmerbedrijf. Via de Rabobank als tussenpersoon is er een AVB afgesloten bij Interpolis. In de polis is een uitsluiting opgenomen voor aansprakelijkheid als gevolg van schade die is veroorzaakt met of door een motorrijtuig in de zin van artikel 1 WAM. Op 14 januari 2014 verrichtte X, zelfstandig elektricien, werkzaamheden in de werkplaats van eisers. Daarbij is in overleg besloten dat X in een goederenkooi zou gaan staan en door een medewerker van eisers met een vorkheftruck omhoog zou worden gebracht. Tijdens het manoeuvreren is X uit de goederenkooi

VR 2016/190 Verkeersongeval, goed werkgeverschap.

Jurisprudentie
Appellant is als uitzendkracht werkzaam geweest voor geïntimeerde. Op verzoek van geïntimeerde nam hij onder meer op 15 oktober 2011 de bedrijfsauto mee naar huis. Op weg naar huis is hij een parkeerterrein van een nabijgelegen zwembad opgereden. Bij het verlaten van dit terrein moest hij onder een doorgang doorrijden die te laag was voor de bedrijfsauto. De bedrijfsauto was na het ongeval total loss. Geïntimeerde vordert schadevergoeding en stelt dat de schade niet is ontstaan bij de uitvoering van de arbeidsovereenkomst, nu appellant niet rechtstreeks naar huis is gereden. Subsidiair stelt