Verkeersrecht 1993-7-8

VRA 1993, p. 237 1993-07-01 Mr H.F. van den Haak De achterkant van MRB '66 VRA 1993, p. 237 Mr H.F. van den Haak Ouverture 1 Een stelling zou kunnen luiden: De rechtsontwikkeling als vervolgverhaal is te danken aan verkeersongevallen. Op deze stelling is niet alleen de cynische formulering af te dingen. Zij lijdt als aforisme per definitie bovendien onder het gebrek aan nuance. Ook andere gedragingen van mensen in het rechtsverkeer, gedragingen die niet met wegverkeer en wat daarmee samenhangt te maken hebben, leveren immers voer voor juristen. Maar toch ... generale sleutelbegrippen als

VRA 1993, p. 246 1993-07-01 Mr dr J.W. van der Hulst Sinds 1 september 1992 is de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften [1] - inmiddels bij velen beter bekend onder de roepnaam 'Wet Mulder' [2] - in geheel Nederland in werking getreden. Naar deze datum is sinds 1 september 1990 toegewerkt door om de paar maanden steeds weer een deel van Nederland onder deze wet te laten vallen. Nu geldt voor geheel Nederland het regiem dat bepaalde verkeersovertredingen niet langer strafrechtelijk worden afgedaan maar op de wijze bij de Wet Mulder voorzien. Het gaat hierbij om

VRA 1993, p. 250 1993-07-01 J.W. Bakker, J.J. Veenstra Politie en verkeer op weg naar 2000 VRA 1993, p. 250 J.W. Bakker, J.J. Veenstra Historie In vroeger tijden hielden ridders te paard links. Ze konden zich dan bij nadering van een andere ruiter uit tegenovergestelde richting bij gevaar beter verdedigen met hun zwaard. Zonder dat men zich ervan bewust was werd daarmee eigenlijk de eerste ordenende verkeersregel ingevoerd. Het was bovendien een regel die de veiligheid van de ruiter ten goede kwam. Hij had op deze manier meer kans de gevaarlijke tocht buiten de veilige burcht te overleven

VRA 1993, p. 254 1993-07-01 Drs R. Methorst, drs W. Vermeulen Duurzaam veilig recht doen VRA 1993, p. 254 Drs R. Methorst, drs W. Vermeulen Voetverplaatsingen Iedereen is op z'n tijd voetganger, maar voelen mensen zich ook voetganger? Wordt het lopen door velen niet gezien als een noodzakelijk kwaad, of als een bijkomstige schakel in de verplaatsingen, omdat je nu eenmaal niet met auto, fiets of openbaar vervoer tot precies voor de deur komt? Juist het feit, dat je altijd nog een stukje moet lopen, betekent dat we in eerste en laatste instantie afhankelijk zijn van onze eigen benen. Een en

Van dit artikel is helaas alleen de PDF versie beschikbaar. Klik hiertoe op de blauwe button.