Europees verbintenissenrecht

VR 2015/61 Het aansprakelijkheidsrecht 25 jaar later Hoe het EVRM het perspectief op het aansprakelijkheidsrecht verandert Prof. mr. C.C. van Dam * * Bijzonder hoogleraar European Tort Law, Universiteit Maastricht, Visiting Professor King’s College London, oud-hoofdredacteur van Verkeersrecht. Deze maand verschijnt het eerste deel van de tweede druk van mijn boek Aansprakelijkheidsrecht (verder: Aansprakelijkheidsrecht 2015 ). 1) In deze bijdrage bespreek ik enkele centrale gedachten die aan dit nieuwe boek ten grondslag liggen en reflecteer ik op mijn proefschrift Zorgvuldigheidsnorm en

183 Letsel op vakantie, in Nederland verhalen? Mr. A.I. Schreuder * * Wetenschappelijk docent Burgerlijk Recht, Erasmus Universiteit Rotterdam . 1. Inleiding Een verkeersongeval in Tanzania 1) , een val op het terrein van een Bed & Breakfast in Zuid-Afrika 2) en een ongeval bij een waterglijbaan in Turkije 3) . Het is een kleine greep uit de in Nederland verschenen jurisprudentie waarin de regeling van art. 7:500-7:513 BW betreffende de reisovereenkomst, meer in het bijzonder de aansprakelijkheid van de reisorganisator voor op reis opgelopen letselschade, centraal staat. Het belang van deze

Verslag van de 9e Europese Verkeersrechtdagen 15-17 oktober 2008 te Luxemburg VR 2009, p. 40 Lisette Scheuder De Europese Verkeersrechtdagen zijn van 15 tot 17 oktober voor de negende keer georganiseerd door het Instituut voor Europees Verkeersrecht (IEVR) in samenwerking met de Europese Rechtsacademie (ERA). Tijdens de conferentie stonden de actuele ontwikkelingen in het Europees verkeersrecht centraal. Het eerste onderwerp dat op de agenda stond, was het arrest van het Hof van Justitie EG van 13 december 2007 (C-463/06) in de zaak Oldenbreit/FBTO ( VR 2008, 27 ) en de gevolgen daarvan voor

83 Grensoverschrijdende handhaving van verkeersovertredingen Prof. mr. B.F. Keulen en mr. J.B.H.M. Simmelink * * Resp. hoogleraar straf(proces)recht RU Groningen en senior advocaat-generaal LRO te Leeuwarden. Beiden redacteur van Verkeersrecht. Richtlijn 2011/82/EU gaat over de ‘facilitering van de grensoverschrijdende uitwisseling van informatie over verkeersveiligheidsgerelateerde verkeersovertredingen’. Deze Richtlijn strekt tot verbetering van de verkeersveiligheid in de EU. Zij moet bewerkstelligen dat bestuurders van een motorrijtuig dat is ingeschreven in een andere Lidstaat dan de

Smartengeldpraktijk: Nederland vs. Engeland* * Deze bijdrage is een bewerking van De smartengeldpraktijk: rechtsvergelijkend bezien (masterscriptie Privaatrecht, Erasmus Universiteit Rotterdam, begeleider R.J.P. Kottenhagen). 56 Mw. mr. K.W.A. Kharag De wijze waarop in Nederland het bedrag wordt vastgesteld waarop een slachtoffer aanspraak kan maken als vergoeding van immateriële schade, blijft de gemoederen bezig houden. In het navolgende wordt de traditionele praktijk hier te lande vergeleken met het Engelse systeem dat in januari 2012 door C.C. van Dam in dit blad globaal is beschreven. Bij

2 Begroting van smartengeld in Engeland Prof. mr. C.C. van Dam * * Honorair Hoogleraar Europees privaatrecht Universiteit Utrecht en Visiting Professor King’s College London (waar hij Engels en vergelijkend aansprakelijkheidsrecht doceert). 2 ‘Care must be exercised not to freeze the compensation for non-pecuniary loss at a level which the passage of time and changes in circumstances make inadequate. The compensation must remain fair, reasonable and just.’ 1) In het kader van de discussie over een mogelijke verhoging van smartengeldbedragen in Nederland, 2) geeft deze bijdrage informatie over